1908 Indian Twin 3.5hp

par **Naturel** Mar 26 Nov 2019 - 19:15

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par **patoch** Mar 26 Nov 2019 - 20:09

Magnifique mob.. j'ai une connaissance qui à quelques indian, dont ce modèle. Si TP56 est sage nous irons la voir l'année prochaine.

par **alan77** Mar 26 Nov 2019 - 20:51

C'est beau !!!

par **Burt** Mer 27 Nov 2019 - 0:31

camel back

par **batbatheni** Mer 27 Nov 2019 - 7:58

633 cc, (on me dit 4 hp), 60 kilos ( là, Indian a fait des progrès !), 240 $ (le progrès progresse aussi ici !).

Pas de truc superflus tels que boite de vitesse embrayage ou suspension AR (la suspension AV par oscillation du bas de fourche doit laisser sentir quelques unes des irrégularités de la route !): juste un frein AR dans le moyeu par rétropédalage (probablement d'une inefficacité redoutable !).

Si le frein n'agit pas, pas de panique; avec un réservoir d'à peine plus de quatre litres et une consommation qui ne devait pas être inférieure à 10 litres (mon estimation, compte tenu de la cylindrée et du carbu Helstrom "automatique") tu n'allais pas aller bien loin !

Pour démarrer: actionner la poignée tournante droite afin de décompresser et faire fonctionner l'allumage, puis pédaler; une fois que le moteur pétarade, refermer la décompression sans couper l'allumage avec la même poignée et accélérer avec la poignée gauche.

C'est un métier !

par **Naturel** Mer 27 Nov 2019 - 8:07

YES notre BATBAT nouveau est arrivé : 1908 Indian Twin 3.5hp 1530400223

!: même si le nouveau vin n'est pas sa tasse de the :affraid:

par **TP56** Mer 27 Nov 2019 - 9:14

patoch a écrit:Magnifique mob.. j'ai une connaissance qui à quelques indian, dont ce modèle. Si TP56 est sage nous irons la voir l'année prochaine.

V'la t'y pas qu'il me fait des confidences le Patoch ! J'suis prêt à être très sage. A part ça, la mob est magnifiquement mise en valeur avec cette belle photo.