Un doute m'habite. Indian ou HD?

Rappel du premier message :

Comme expliqué dans ma présentation je suis à la recherche d'une touring.
Après réflexion, je ne sais plus quoi choisir. J'hésite entre Roadmaster et HD Electra CVO.
Si vous tous avez des Indian au lieu de HD c'est que vous avez de bonnes raisons.
Pourriez-vous me faire part de vos observations, commentaires...?
Impartiales (les observations) si c'est possible (mais là, j'ai un doute)


Petite précision: Je ne suis pas inscrit sur un site HD et n'ai donc pas demandé la même chose sur un autre forum.

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Demande d'avis
je n'ai pas encore acces à tout le site donc la question a peut etre deja été posée.

Je roule en Electra glide ultra classique de 2007 de 17 ans et j'envisage de passer sur le road master pour 3 raisons

1- La protection , je n'ai jamais su trouver un pare-brise de la bonne hauteur sur l'electra et il y a toujours des turbulences au niveau du casque
2- Le confort des amortisseurs (d'origine) et oui je sais c'est du vice
3- Pas d'ABS sur le modèle 2007 (ca ne sert jamais car il ne pleut jamais dans le nord ..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )


Je suis pas hyper grand 1.74 pour 75kg et la manipe avec passager est compliquée. Mais bon comme la passagere me sert de marche arrirere je ne dis rien.

POur la question de poids de machine ce sera la même chose, sur l'abs c'est obligatoire sur les dernieres motos.
J'ai surtout besoin de vos avis sur le confort et la protection pour ceux qui ont connu les HD et les indian

Cordialement

alors moi je peux te parler de la roadmaster de 2017 que j'ai toujours, c'est bien sûr une belle moto pour la route, tu y trouveras le confort pour faire facilement 450 km ( pour moi) et ta où ton passager aussi. indéniablement une moto pour de longs trajets .
alors côté défaults :
la chaleur du moteur qui te brûle le mollet droit ( surtout l'été)
après le prix des accessoires , le prix des révisions , et la fragilité des sois disants chromes qui à l'usure du temps se rouillent facilement ( par ex. support de selle) , le pot d'échappement qui récupère toutes les tissus de ton pantalon et devient compliqué à nettoyer ( le pot, pas le pantalon) j'ai encore se problème de synchronisation entre ma vitesse engagée et l'indication sur mon compteur, une poignée droite où le caoutchouc est usé et bon à changer mais indian te fait payer les deux !!! 
bref je suis content quand même de cette moto mais vu le prix d'achat je pense que cela méritait mieux...
bonne réflexion

Le problème de chaleur n'est plus présent sur ma 2021. Aucun problème sur mes chromes à ce jour, mais je fais un nettoyage à chaque sortie sauf si road trip.  Bonne réflexion

Oui moi aussi je la nettoie disons tous les 15 jours mais n'empêche que le support de selle est rouillé,le pot fait fondre beaucoup et les choses restent collé alors oui avec beaucoup de patience du produit ça s'en va mais ça laisse des traces ...

@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Un membre du forum (Lionel) a posté un tuto car lui aussi en avait marre de se brûler le mollet droit : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En ce qui me concerne, y'a pas photo: Harley !

Indian trop cher et pas abouti !!!

Je n’ai jamais roulé sur une HD, je ne peux donc pas comparer. Qd j’ai réfléchi à changer de moto et que je suis arrivé avec mon 1400 gtr chez HD pour une Electra qui était mon premier choix, on ne m’a même pas dit bonjour. Du coup, j’ai été chez Indian où je connaissais le patron et le commercial. Je ne vais pas revenir sur la suite… J’adore ma RM en dépit de mes mésaventures. Je roule fièrement aux couleurs de la marque et du FIRE depuis 5 ans maintenant mais je comprends les HDistes qui retournent aux sources et n’exclus pas de rouler un jour sur une HD.

run666 a écrit:En ce qui me concerne, y'a pas photo: Harley !

Indian trop cher et pas abouti !!!

C’est ton avis ou tu es en colère 

Je suis revenu à la moto après la soixantaine comme beaucoup j'imagine... avec une road King neuve. J'ai bien aimé mais en résumé j'étais déçu par pas mal de points et j'avais du mal avec la communauté HD ! J'ai pu essayer une RM d'un ami, et depuis 2018 j'ai trouvé une perle rare de 2016 en RM. J'ai trouvé le confort, la finition, les options incluses et une communauté Indian bienveillante notamment sur ce FIRE. En revanche, je crains que Indian se fourvoie depuis 2 ou 3 ans avec des finitions moindres, et des suivis de pbs techniques aléatoires, avec des prix de plus en plus hallucinants. Mais ça dépend beaucoup de chaque concession. Bref, je ne reviendrai jamais chez HD, un jour peut-être chez Triumph. Cela dit j'atteins les 78000km et elle va rouler encore longtemps pour moi

Je roule en 2 roues depuis mes 13 ans (autant dire tres tres longtemps)!
Apres une interruption entre 30 et 40 ans (enfants) j'y suis revenu par HD et pendant 10 ans. Moi aussi beaucoup de mal avec la communauté HD et les concessions d'IDF.
Que dire d'un forum (au demeurant interessant) qui te demande ta CG pour adherer ? 
Quand j'ai voulu changer, HD a été fidèle à ses principes: reprise pourrie et geste commercial inexistant pour le rachat.
J'ai bénéficié d'un coup de pouce indian en 2018 et je suis reparti avec une chieftain.
Apres, coté conduite, partie cycle, finitions je ne reviendrai pas chez HD. 
Comme TP56, eventuellement chez triumph je pourrais trouvé qqchose à mon gout

@tous
1/ oui, je suis en colère d'avoir balancé 35.000 balles dans une bécane toujours en panne et c'est mon avis que je peux argumenter sans problème (enfin si, tous ceux rencontrés avec la Challenger...)
2/au début, j'ai trouvé que Indian était nettement supérieur à HD notamment en termes de technologie moteur et de tenue de route sauf que je n'avais pas comparé à dates de production égales (Street Glide CVO de 2011 vs Challenger de 2021 donc forcément le gap est énorme) et il faut avouer que les dernières productions HD sont top
3/le manque criant de pièces en aftermarket couplé aux tarifs hallucinants pratiqués par Indian ne plaident pas en faveur de la marque
4/un forum qui te demande ta CG pour t'inscrire ne me choque pas vu le nombre de charlots qui pensent rouler en HD mais qui sont en Hyosung...et, jusqu'à preuve du contraire, même si certains sectaires de FPH sont très gonflants, tu trouves réponse à toutes tes questions sur ce forum !
5/par contre le FIRE est vraiment sympa et j'espère qu'il va continuer à se développer
6/au final j'ai pris une Rocket 3 et, compte tenu de mon utilisation et de ma localisation, y'a pas photo...ni avec indian ni avec HD

1) Tu as raison pour la comparaison. Mieux vaut comparer ce qui est comparable.

2) En 2011, chez HD le projet Rushmore (2014) n'etait pas encore sorti et meme si cela a changé bcp de choses, c'est encore pas ça comparativement. Le louvoiement du cul dans les grandes courbes est toujours present et ne me rassure pas. Coté finition, j'ai comparé en 2018 les modeles. Meme si HD sortait les 115eme, Indian sortait la limited (chieftain). Depuis, les 2 ont baissé en qualité et en finitions.

3) Comme tu dis, la meilleure moto est celle qui est adaptée à ton utilisation dans ton environnement.

4) Pour le forum, si il faut deja avoir une CG avant d'etre proprio, aucun moyen de se renseigner, comparer et echanger avec des utilisateurs comme cela se fait ici. D'ailleurs, j'ai entendu dire que l'ambiance n'est plus la meme et que certains "pilliers" ont mele deserté...

5) Hyosung ou harley (et ses quelques pseudo bad boys), "peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse" !

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1)Oui et, en plus, en ce qui me concerne j'étais pas chaud chaud pour changer de marque mais le concess' local a viré HD pour prendre Indian donc...(et je voulais une brêle neuve pour les garanties accordées...là, force est de constater que c'est la merde)


2)Moi non plus car ce louvoiement est dû à la conception même du cadre et du montage "souple" chez HD sur ce point y'a pas photo Indian tient mieux la route.

3)J'avais acheté la Challenger pour remplacer la SG CVO et pour pouvoir faire des virées avec Madame...maintenant c''est râpé et, du coup, elle s'est inscrite pour passer le permis moto ! Un mal pour un bien ?

4)Oui, c'est vrai, il semble que certains se soient arrogé le titre de "gardien du temple HD" et qu'ils ne souffrent aucune contestation...c'est vraiment pénible et dommage d'en arriver là et des tauliers historiques se sont barrés de FPH !

5)Cépafô !