A-coups moteur

par **Chris74** Sam 11 Avr 2020 - 17:35

Rappel du premier message :

Bonjour à toute notre joyeuse bande de confinés (J'ai failli faire un jeu de mots mais je vais m'abstenir A-coups moteur - Page 8 2274874602

Bref, il m'a semblé voir une fois un post au sujet d'à-coups moteur désagréables à faible vitesse en cas de coupure de gaz et de la manière d'y remédier.
Cela dit-il quelque chose à quelqu'un?
Merci pour votre aide

par **NouNours14** Lun 22 Juil 2024 - 21:30

En résumé faut faire "avec" A-coups moteur - Page 8 73043497

par **Bruno29** Lun 22 Juil 2024 - 22:27

Trop technique pour moi je me range à l avis de nounours 14

par **Crazypete59** Lun 22 Juil 2024 - 22:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Un 1584 avec l'ensemble mobile stock qui prend 7000 sans problème et qui les tient, je veux voir la vidéo ! (Si c'est bien le bloc 95x111 longue course, la vitesse moyenne de tes pistons est alors de 25.9m/s, proche de celle des pistons de F1, d'où mon étonnement...)
Je cause de machine d'origine, et toi tu me causes stage 3 et carto optimisée... Compare ce qui est comparable !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : tu sais bien que j'ai tendance à être pinailleur en mécanique, et je reconnais que j'utilise volontiers ce raccourci de "pauvre" (pour "pas assez riche") par facilité. Après tout dépend de ce qu'on veut comme performance : si c'est dans la conso, de plus en plus de moteurs essence tournent réellement "pauvre" (AFR 15.3:1 environ) à allure stabilisée et faible charge. Et côté pollution, la chasse au CO/CO2 a entraîné une montée en volume des NoX. Bref, comme je disais plus haut, tout est affaire de compromis.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : si tu ne te sens pas de braver la loi en roulant sur une machine modifiée, pas d'autre choix que de faire avec, effectivement.

par **run666** Jeu 25 Juil 2024 - 19:41

@"Crazypete59

Salut Crazypete,
la moto est bien en config d'origine, enfin presque A-coups moteur - Page 8 1478585020

vu que y'a plus de compensateur, la démultiplication finale est raccourcie, qu'il y a une paire d'Andrews 48H et une carto aux petits oignons avec, entre autres joyeusetés, une cylindrée portée quasi à 1,9 L . Effectivement je prends 7000 au Power Vision (enfin, 6900...on va pas chipoter A-coups moteur - Page 8 683376460

) mais, je te l'accorde, car vu que je suis en pistons, embiellage et ressorts de soupapes d'origine je ne les tiens pas...j'ai pas vraiment envie de prendre le moulbif dans la tronche A-coups moteur - Page 8 1913735784

...
Il est vrai que comparer avec une bécane d'origine n'est pas objectif mais, je le redis, si on pouvait modifier la carto des Indian comme celle des Harley (et je ne parle pas des pièces spéciales dispo chez HD et pas chez les emplumés...) on ne serait pas emmerdés comme on l'est avec leur programmation moteur merdique...

par **titidarckhorse** Sam 3 Aoû 2024 - 22:37

pour moi les à-coups moteur c'est du passé je suis passé sur une ftr 1200 et je retrouve le plaisir du frein moteur sans cette secousse qui franchement me gâchait la vie surtout dans les petites routes de montagne ou on utilise souvent le frein moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]